廣汽埃安銷售2.03萬輛,同比增長189%;
小鵬汽車交付1.54萬輛,同比增長202%;
理想汽車交付1.1萬輛,同比增長125.2%;
哪吒汽車交付1.2萬輛,同比增長270%;
零跑汽車交付1.01萬輛,同比增長200%;
蔚來汽車交付9985輛,同比增長37.6%……?
盡管受疫情、芯片短缺、鋰價上漲等不利因素影響,我國新能源乘用車依然延續了去年以來強勁的增長勢頭。中國汽車工業協會11日發布的最新統計數據顯示,3月,我國新能源汽車產銷分別完成46.5萬輛和48.4萬輛,同比均增長1.1倍。
“一季度,我國新能源汽車產銷雙雙超過百萬輛,戰略引領作用進一步凸顯?!敝袊嚬I協會常務副會長兼秘書長付炳鋒說。
數據顯示,至一季度末,我國新能源汽車累計推廣1033.4萬輛,全球市場份額也提升到65%的新高。
累計推廣超一千萬輛背后,是新能源汽車市場規模實現新突破。
2021年,我國新能源汽車累計銷售352.1萬輛,同比增長1.6倍左右,連續7年位居全球第一,其中私人消費占比接近80%,可持續發展能力進一步增強。今年一季度,新能源汽車產銷分別完成129.3萬輛和125.7萬輛,同比均增長1.4倍。新能源汽車市場滲透率持續攀升,從去年1月的6%,提升至去年12月的19.1%,全年市場滲透率達到13.4%。今年一季度,市場滲透率再度提升至19.3%。
廣汽埃安體驗店員工向新能源用戶介紹最新的智能網聯架構。
累計推廣超一千萬輛背后,是新能源汽車關鍵技術取得新進展。
整車技術水平顯著提升,先進三元電池、磷酸鐵鋰電池單體能量密度分別平均達到280Wh/kg、170Wh/kg,相比2012年,動力電池單體能量密度提高2.2倍,成本下降85%左右。純電動乘用車平均續駛里程從2016年的253公里提高到2021年的400公里以上,消費者質量滿意度與燃油汽車持平。鈉離子電池、高鎳無鈷電池,模塊化換電等取得積極進展,產品安全水平持續提高。中國企業2021年獲得新能源汽車相關專利超三萬件,占全球的比重達到70%。2021年我國新上市新能源車型達70款,目前在售新能源車型總量達289款,覆蓋了轎車、SUV、MPV等幾乎全部乘用車細分市場。
累計推廣超一千萬輛背后,是新能源汽車綜合收益見到新成效。
統計顯示,截至2021年底,新能源汽車整車累計消費約1.6萬億元,帶動上下游產業鏈產值約4.8萬億元,累計減少二氧化碳排放超過一億噸,為工業和交通領域碳減排做出了積極貢獻。此外,新能源汽車出口延續高增長態勢,2021年全年出口31萬輛,同比增長3倍;今年前三個月,累計出口12萬輛,同比增長290.7%。
“我國新能源汽車產業進入規?;?、高質量的快速發展新階段?!惫I和信息化部副部長辛國斌表示,展望“十四五”,工信部將重點推動電動化與智能網聯技術融合發展,進一步提高新能源汽車質量安全、低溫適應性,提升關鍵原材料和零部件供應能力,加快推進充換電基礎設施建設,全力推動產業發展再上新臺階。