3月國內(nèi)車市，傳統(tǒng)燃油車市場和新能源車市場可謂是冰火兩重天。

不僅新能源車市場同比環(huán)比都是呈增長趨勢，而且各大車企新能源車銷量，同比也都大幅增長，沒有一家車企出現(xiàn)同比下降的情況。

銷量最好的車企，不用說你已經(jīng)知道了是比亞迪。3月銷量為103229輛，同比增長了334％。

而且，比亞迪更是以絕對的優(yōu)勢成功衛(wèi)冕了3月新能源車企的銷量冠軍。

車型銷量方面，比亞迪宋系列、比亞迪秦系列、比亞迪漢系列以及比亞迪漢純、比亞迪E系列車型3月銷量都突破了萬臺。

比亞迪之后是特斯拉，3月銷量為65754輛，同比增長了85．3％。

雖然特斯拉同比漲幅不算高，但是僅有的兩款車型Model Y和Model 3銷量增幅都非常的高。

其中，Model Y月銷量為39730輛，同比增幅高達(dá)291．4％，成為國內(nèi)SUV的銷量冠軍。

Model 3表現(xiàn)也不差，3月銷量為26024輛，成為轎車銷量的第3名，僅次于宏光MINI EV和軒逸。

上汽通用五菱憑借著宏光MINI EV的熱銷，雖然成為新能源車企銷量的第3名，但是同比增幅卻只有40．7％。

對于上汽通用五菱來說，即便是宏光MINI EV銷量再好，如果沒有其他的車型助攻，那么在國內(nèi)新能源車領(lǐng)域，上汽通用五菱未來競爭力會越來越弱。

畢竟，相比比亞迪和特斯拉，上汽通用五菱品牌力差得太遠(yuǎn)了。

奇瑞和廣汽埃安3月銷量分別是20350輛和20317輛，奇瑞同比增幅為261．5％，廣汽埃安同比增幅189．7％。

其中，奇瑞QQ冰淇淋3月銷量為11687輛。

緊隨其后的是造車新勢力車企小鵬汽車，3月銷量為15414輛，同比增長了202．1％。

小朋汽車之所以在3月銷量如此之高，與小鵬P7的熱銷有之間的關(guān)系。

小鵬P73月銷量達(dá)到了9183輛，同比增幅221．6％。

這也是小鵬P7上市以來，單月銷量最高的月份。

長安、長城、吉利這三家年銷量超百萬的車企，在新能源車領(lǐng)域進(jìn)步的空間還是非常大的，3月銷量分別是15233輛、14999輛和13633輛。

值得一提的是，哪吒汽車近幾個月銷量增幅非常明顯，3月銷量再次突破萬臺大關(guān)，達(dá)到了12026輛，同比增長了270．5％。

在新能源車企中，銷量位居第10名。

再來說一下理想汽車，雖然沒有能夠進(jìn)入車企銷量前10名，但是理想ONE銷量數(shù)據(jù)依舊很亮眼，3月賣出了11034輛車，同比增長125．2％。

最后是零跑汽車，3月銷量10059輛，同比增長251．3％，創(chuàng)歷史新高。

很遺憾的是，蔚來汽車3月銷量雖然也是同比增長了37．6％，不過月銷量還是沒有突破萬臺，只有9985輛。

看來，即便是新能源車企頻繁漲價，依然阻擋不了消費者的購車熱情。