4月8日，工業(yè)和信息化部辦公廳、公安部辦公廳、交通運(yùn)輸部辦公廳、應(yīng)急管理部辦公廳、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局辦公廳聯(lián)合發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見。

《意見》從完善安全管理機(jī)制、保障產(chǎn)品質(zhì)量安全、提高監(jiān)測(cè)平臺(tái)效能、優(yōu)化售后服務(wù)能力、加強(qiáng)事故響應(yīng)處置、健全網(wǎng)絡(luò)安全保障體系及組織實(shí)施七個(gè)方面展開，覆蓋了事前、事中、事后全過程，對(duì)新能源車企的安全體系建設(shè)提出了全面要求。

在保障產(chǎn)品質(zhì)量安全方面，《意見》共提出四項(xiàng)要求：

規(guī)范產(chǎn)品安全性設(shè)計(jì)

企業(yè)要制定產(chǎn)品安全性設(shè)計(jì)指導(dǎo)文件，并根據(jù)已銷售車輛暴露的安全問題持續(xù)修訂完善。安全性設(shè)計(jì)指導(dǎo)文件可細(xì)分為整車級(jí)、系統(tǒng)級(jí)、零部件級(jí)，包含但不限于整車功能安全、動(dòng)力電池安全、使用操控安全、充換電安全、消防安全、網(wǎng)絡(luò)安全等。

強(qiáng)化供應(yīng)商管理

企業(yè)要對(duì)動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及整車控制系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件供應(yīng)商提出明確的產(chǎn)品安全指標(biāo)要求，制定供應(yīng)商質(zhì)量體系評(píng)價(jià)制度，強(qiáng)化供應(yīng)商評(píng)估。鼓勵(lì)關(guān)鍵零部件供應(yīng)商積極配合開放與產(chǎn)品安全、質(zhì)量分析等相關(guān)的必要數(shù)據(jù)協(xié)議。

嚴(yán)格生產(chǎn)質(zhì)量管控

企業(yè)要建立完備的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)，合理設(shè)置安全質(zhì)量監(jiān)控節(jié)點(diǎn)，積極提高在線檢測(cè)能力。產(chǎn)品下線時(shí)按照標(biāo)準(zhǔn)要求開展涉水抽檢、路試抽檢，并重點(diǎn)開展整車絕緣、充放電、淋雨等測(cè)試，檢測(cè)數(shù)據(jù)存檔期限不低于產(chǎn)品預(yù)期生命周期。

提高動(dòng)力電池安全水平

企業(yè)要積極與動(dòng)力電池供應(yīng)商開展設(shè)計(jì)協(xié)同，持續(xù)優(yōu)化整車與動(dòng)力電池的安全性匹配以及熱管理策略，明確動(dòng)力電池使用安全邊界，提高動(dòng)力電池在碰撞、振動(dòng)、擠壓、浸水、充放電異常等狀態(tài)下的安全防護(hù)能力。鼓勵(lì)企業(yè)研究應(yīng)用熱失控實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警裝置和早期抑制及滅火措施。

關(guān)于提高監(jiān)測(cè)平臺(tái)效能，《意見》強(qiáng)調(diào)要開展運(yùn)行安全狀態(tài)監(jiān)測(cè)，強(qiáng)化運(yùn)行數(shù)據(jù)分析挖掘，建立隱患車輛排查機(jī)制。

尤其是明確了企業(yè)要落實(shí)安全監(jiān)測(cè)主體責(zé)任，自建或委托第三方建立新能源汽車產(chǎn)品運(yùn)行安全狀態(tài)監(jiān)測(cè)平臺(tái)，對(duì)已銷售的新能源汽車產(chǎn)品的運(yùn)行安全狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求上傳監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，且監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)不得違法違規(guī)使用。

在優(yōu)化售后服務(wù)能力方面，《意見》指出要加強(qiáng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，優(yōu)化維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)，引導(dǎo)消費(fèi)者合理使用車輛。

《意見》要求，明確告知消費(fèi)者安全注意事項(xiàng)，指導(dǎo)消費(fèi)者熟悉電池安全使用邊界、車輛可能出現(xiàn)的安全隱患及發(fā)生起火燃燒等事故的常見征象等，掌握逃生自救技能，妥善應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的安全事故。

加強(qiáng)事故響應(yīng)處置方面，不但要完善應(yīng)急響應(yīng)服務(wù)，深化事故調(diào)查分析，還要開展問題分析改進(jìn)，履行召回法定義務(wù)。

《意見》指出，當(dāng)車輛發(fā)生起火燃燒、涉嫌失控等安全事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)并積極配合開展事故調(diào)查，深入研判事故原因，按照相關(guān)要求及時(shí)、完整、準(zhǔn)確提交車輛事故相關(guān)數(shù)據(jù)、事故分析報(bào)告。

健全網(wǎng)絡(luò)安全保障體系部分，《意見》強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)，強(qiáng)化數(shù)據(jù)安全保護(hù)，落實(shí)個(gè)人信息安全防護(hù)，對(duì)個(gè)人信息實(shí)行分類管理，并采取相應(yīng)的加密、去標(biāo)識(shí)化等安全技術(shù)措施，防止未經(jīng)授權(quán)的訪問以及個(gè)人信息泄露、篡改、丟失。