日前，國家發展改革委、國家能源局聯合印發 《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》(以下簡稱《規劃》)，《規劃》明確了氫的能源屬性，是未來國家能源體系的組成部分，充分發揮氫能清潔低碳特點，推動交通、工業等用能終端和高耗能、高排放行業綠色低碳轉型。同時，明確氫能是戰略性新興產業的重點方向，是構建綠色低碳產業體系、打造產業轉型升級的新增長點。

　　到2025年，形成較為完善的氫能產業發展制度政策環境，實現燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設一批加氫站。可再生能源制氫量達到10-20萬噸/年，成為新增氫能消費的重要組成部分，實現二氧化碳減排100-200萬噸/年。

　　到2030年，形成較為完備的氫能產業技術創新體系、清潔能源制氫及供應體系，產業布局合理有序，可再生能源制氫廣泛應用，有力支撐碳達峰目標實現。

　　到2035年，形成氫能產業體系，構建涵蓋交通、儲能、工業等領域的多元氫能應用生態。可再生能源制氫在終端能源消費中的比重明顯提升，對能源綠色轉型發展起到重要支撐作用。

　　在氫能重點應用方面，《規劃》提出有序推進交通領域示范應用，重點推進氫燃料電池中重型車輛應用，有序拓展氫燃料電池等新能源客、貨汽車市場應用空間，逐步建立燃料電池電動汽車與鋰電池純電動汽車的互補發展模式。積極探索燃料電池在船舶、航空器等領域的應用，推動大型氫能航空器研發。

　　積極開展儲能領域示范應用，開展氫儲能在可再生能源消納、電網調峰等應用場景的示范，探索培育“風光發電+ 氫儲能”一體化應用新模式，逐步形成抽水蓄能、電化學儲能、氫儲能等多種儲能技術相互融合的電力系統儲能體系。

　　合理布局發電領域多元應用，因地制宜布局氫燃料電池分布式熱電聯供設施，推動在社區、園區、礦區、港口等區域內開展氫能源綜合利用示范;推動氫燃料電池在備用電源領域的市場應用;在可再生能源基地探索以燃料電池為基礎的發電調峰技術研發與示范;結合偏遠地區、海島等用電需求，開展燃料電池分布式發電示范應用。

　　逐步探索工業領域替代應用，拓展清潔低碳氫能在化工行業替代的應用空間;開展以氫作為還原劑的氫冶金技術研發應用;探索氫能在工業生產中作為高品質熱源的應用;擴大工業領域氫能替代化石能源應用規模，積極引導合成氨、合成甲醇、煉化、煤制油氣等行業由高碳工藝向低碳工藝轉變。

　　來源：國氫新能源

　　深圳國氫新能源科技有限公司(SFCC)是中國氫燃料電池技術研究、動力系統研發及產業化的領導者之一，是擁有自主創新核心技術的國家高新技術企業。擁有近150項關鍵技術專利及知識產權，參與編寫制定超過十項氫能產業國家標準與團體標準。

　　公司以“氫燃料電池動力系統研發生產+加氫站成套裝備研發生產及整站建設管理”為發展核心，致力于打造健康、可持續的氫能產業生態閉環解決方案。

　　目前已開發完成了30KW-135KW級別具有自主知識產權的系列化燃料電池動力系統產品，且均完成國家強檢認證，具備批量商業化能力，并與國內一線整車廠合作開發了多款氫燃料車型且已獲得國家工信部公告。搭載國氫燃料電池動力系統的物流車、重卡車型自2019年開始已在大灣區、京津冀、廣西等地區批量商業化市場運營，是深圳第一家氫燃料汽車批量商業化運營和第一家通過國際lTAT16949質量管理體系認證的燃料電池企業。