上半年新能源重卡銷量破萬輛，接近去年全年銷量，同比大漲488％，其中6月份，同比暴漲491％，極大地振奮了行業人士信心。

新能源自卸車是新能源重卡的主流車型之一，在城市市政工程建設領域發揮著重要的作用，零排放、環保的新能源自卸車為城市的綠色交通作出了巨大貢獻，促進了城市的零碳運輸事業發展。在2022年6月份銷售686輛，同比暴漲1979％，1－6月累計銷售2401輛，同比大漲621％。（以N3為車型分類標準，本文新能源重卡僅指整車總質量≥12000kg的車輛，包含牽引車、自卸車、載貨車、攪拌車、專用車等，不包含底盤、軍車、出口車輛）

新能源自卸車銷量超2400輛 同比漲621％

據電車資源數據，2022年1－6月新能源重卡銷售10190輛，其中，新能源自卸車（簡稱自卸車，含自卸式垃圾車，下同）銷量超2400輛，達到2401輛，與2021年1－6月銷量（333輛）相比，大漲621％。

1－6月，新能源牽引車銷售6040輛，新能源專用車銷售998輛，新能源攪拌車銷售667輛，新能源載貨車銷售84輛。

上半年新能源自卸車企業銷量排名 宇通／徐工／三一居前三

在2022年1－6月，一共有23家新能源重卡企業銷售自卸車。其中，鄭州宇通以銷售471輛的良好業績，奪得上半年自卸車企業銷量冠軍。

1－6月企業銷量排名前三名為：鄭州宇通、徐工汽車、三一汽車，分別銷售471輛、439輛、356輛。

前三名企業總銷量為1266輛，占自卸車1－6月總銷量的52．73％，頭部企業效應明顯。

1－6月，新能源重卡與新能源自卸車的企業銷量前十名企業中，有9家企業相同，僅僅1家企業不同，這說明大部分新能源重卡企業有銷售新能源自卸車，新能源自卸車為新能源重卡企業的主銷車型之一。

6月份自卸車銷量超600輛 北奔／三一／漢馬居前三

在2022年6月份，一共有14家新能源重卡企業銷售自卸車，總銷量為686輛，同比暴漲1979％。

6月份企業銷量排名前三名為：北奔重汽、三一汽車、漢馬科技，分別銷售152輛、135輛、115輛。

前三名企業月銷量均超過100輛，其當月總銷量為402輛，占自卸車6月份總銷量的58．60％。

純電動（不含換電）自卸車依然是主流補能車型 換電自卸車占比暴漲

據電車資源統計，在2022年1－6月，純電動（不含換電）自卸車銷售1187輛，占比49．44％，跌破50％，但依然是自卸車的主流補能車型。

換電自卸車銷售1121輛，占比46．69％，占比快速上升，預計銷量將繼續快速增長。

在1－6月，燃料電池自卸車有銷售89輛；插電式混動自卸車銷售了4輛，由東風汽車集團有限公司銷售。

前6月自卸車暢銷車型 宇通牌純電動自卸汽車奪冠

在2022年1－6月，新能源自卸車暢銷車型TOP10（共11款車型）中，前三車型分別是：鄭州宇通的純電動自卸汽車（ZKH3310P6BEV 宇通牌）、徐工汽車的換電式純電動自卸式垃圾車（XGA5317ZLJBEVWA 徐工牌）、鄭州宇通的純電動自卸汽車（ZKH3310P6BEV5 宇通牌）。

在自卸車的暢銷車型中，有六款是純電動（不含換電）自卸車，其中，鄭州宇通、三一汽車各有兩款，徐工汽車、中國一汽各有一款。

有五款換電自卸車，其中，北奔重汽、漢馬科技各有兩款，徐工汽車有一款。

電池領域：寧德時代稱“王”

據電車資源統計，2022年1－6月新能源自卸車配套的動力電池，磷酸鐵鋰電池（包含與燃料電池搭配應用）配套數量最高，高達2381輛，占比99．17％，其他電池類型配套數量為20輛，占比0．83％。

據統計，配套動力電池的電池容量為422－423kWh之間的車型占比超三成，電池容量為281－283kWh之間的車型占比近六成。

在1－6月，共有15家電池企業為自卸車提供配套電池，其中有9家動力電池企業，6家燃料電池企業。在配套電池企業中，寧德時代配套2351輛（含選配車型），占比97．92％，全部為磷酸鐵鋰電池，是新能源自卸車領域配套車型最多的動力電池企業。

1－6月，有6家燃料電池企業為89輛自卸車提供配套燃料電池（含選配車型），分別是：北京億華通科技股份有限公司、廣東探索汽車有限公司、廣東鴻力氫動科技有限公司、廣東清能新能源技術有限公司、雄川氫能科技（廣州）有限責任公司、新源聯合（廣州）氫能科技有限公司。

湖北億緯動力有限公司為261輛新能源自卸車配套磷酸鐵鋰電池（含選配車型），湖南三迅新能源科技有限公司為74輛新能源自卸車配套磷酸鐵鋰電池（含選配車型）。

電機領域：特百佳位居第一

在2022年1－6月的新能源自卸車銷量中，配套的電機企業一共有19家。

配套車型數量超過100輛的（含選配車型）有5家電機企業，其中特百佳動力配套744輛（含選配車型），蘇州綠控配套671輛（含選配車型）。

宇通客車、陜西法士特、中車時代配套車型超過100輛（含選配車型）。

小結：

綠色交通、零碳運輸已成大勢所趨，作為市政工程領域的主要運輸車型——新能源自卸車，為城市的環保運輸、綠色交通作出了一定貢獻，預計銷量將會持續增長。

為更高效的運輸，快捷、便利、高效的換電自卸車受到“歡迎”，換電自卸車快速增長，占比持續上升。

隨著城市環保壓力的增加，近期成都、鄭州出臺政策，在夜間限行傳統燃油自卸車，僅允許新能源自卸車運輸，必將加速當地自卸車新能源化進程。