蓋世汽車訊 據外媒報道,根據汽車行業數據預測公司AutoForecast Solutions(以下簡稱為AFS)的最新數據,截至4月17日,由于芯片短缺,今年全球汽車市場累計減產量約為149.8萬輛。值得一提的是,中國汽車市場累計減產量從7.09萬輛增加到9.2萬輛,占全球汽車市場累計減產量的6.1%。
上周,全球汽車制造商因缺芯減產6.02萬輛汽車。近幾周來,汽車行業的產量下滑主要是由歐洲地區減產造成的,但上周歐洲地區僅損失了約5,500輛汽車的生產。上周,北美地區和中國的汽車減產量最大,分別為2.2萬輛和2.11萬輛,約占上周全球減產量的36.5%和35%;亞洲其他地區減產7,900輛汽車;而南美、中東和非洲共減產3,700輛汽車。
AFS預計,今年全球汽車減產量將攀升至224.98萬輛,其中歐洲汽車減產量約占近一半;北美汽車減產量將增至近四分之一;中國汽車減產量將增至19.72萬輛。
不過,美國聯信銀行(Comerica Bank)首席經濟學家Bill Adams在一份報告中表示,“汽車行業正在復蘇。”繼2月下降4.6%后,美國3月汽車和零部件產量猛增7.8%,系去年10月以來的最大單月增幅。Adams指出,“由于芯片短缺導致工廠停產,2021年汽車和零部件產量大幅下降。如今,隨著汽車制造商努力克服挑戰,并找到擴大芯片供應的方法,這種情況正在逆轉。”
不過,隨著芯片制造商大幅擴產,他們又遭遇了新的挑戰。4月14日,臺積電表示,正與芯片設備供應商合作,以解決“意外”的交貨限制,該公司準備從明年開始大幅提高產量。