日前，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)。該文件是在受新冠肺炎疫情等因素影響，接觸型消費(fèi)恢復(fù)較慢的情況下下發(fā)，目的是策釋放消費(fèi)潛力，促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)。

　　《意見》共五大方面二十項(xiàng)舉措，其中多處涉及汽車行業(yè)，明確表示要穩(wěn)定增加汽車等大宗消費(fèi)，支持新能源汽車加快發(fā)展。

　　限購政策放寬再被強(qiáng)調(diào)。《意見》提出，各地區(qū)不得新增汽車限購措施，已實(shí)施限購的地區(qū)逐步增加汽車增量指標(biāo)數(shù)量、放寬購車人員資格限制，鼓勵(lì)除個(gè)別超大城市外的限購地區(qū)實(shí)施城區(qū)、郊區(qū)指標(biāo)差異化政策，更多通過法律、經(jīng)濟(jì)和科技手段調(diào)節(jié)汽車使用，因地制宜逐步取消汽車限購，推動(dòng)汽車等消費(fèi)品由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變。

　　當(dāng)前，”北上廣深“以及杭州、天津、石家莊及海南省等地均實(shí)施了限購政策。此前政策曾多次呼吁各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消，只有貴陽在2019年響應(yīng)，廢止了汽車限購政策。后來廣州和深圳、北京等城市也陸續(xù)增加了新能源汽車的指標(biāo)。

　　同時(shí)，《意見》要求對(duì)皮卡車進(jìn)城實(shí)施精細(xì)化管理，研究進(jìn)一步放寬皮卡車進(jìn)城限制。建立健全汽車改裝行業(yè)管理機(jī)制，加快發(fā)展汽車后市場(chǎng)。全面取消二手車限遷政策，落實(shí)小型非營(yíng)運(yùn)二手車交易登記跨省通辦措施。

　　而對(duì)新能源汽車的發(fā)展，《意見》明確表示，要支持新能源汽車加快發(fā)展，鼓勵(lì)消費(fèi)者更換或新購綠色節(jié)能家電、環(huán)保家具等家居產(chǎn)品。同時(shí)提高城市公共汽電車、軌道交通出行占比，推動(dòng)公共服務(wù)車輛電動(dòng)化。

　　新能源汽車下鄉(xiāng)以及鄉(xiāng)村充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)被要求持續(xù)推進(jìn)。《意見》表示，要以汽車、家電為重點(diǎn)，引導(dǎo)企業(yè)面向農(nóng)村開展促銷，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)開展新能源汽車和綠色智能家電下鄉(xiāng)，推進(jìn)充電樁(站)等配套設(shè)施建設(shè)。

　　另在銷售環(huán)節(jié)之外，《意見》還提出，要加快構(gòu)建廢舊物資循環(huán)利用體系，推動(dòng)汽車、家電、家具、電池、電子產(chǎn)品等回收利用，適當(dāng)放寬廢舊物資回收車輛進(jìn)城、進(jìn)小區(qū)限制。在金融服務(wù)方面，提出要推動(dòng)商業(yè)銀行、汽車金融公司、消費(fèi)金融公司等提升金融服務(wù)能力。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，今年3月乘用車市場(chǎng)零售157.9萬輛，同比下降10.5%，環(huán)比增長(zhǎng)25.6%。1-3月累計(jì)零售491.5萬輛，同比下降4.5%，比去年同期減少23萬輛。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，受疫情影響，汽車產(chǎn)銷量未達(dá)到預(yù)期，部分廠家的生產(chǎn)受到極其嚴(yán)重的影響，損失較大。

　　不過新能源汽車銷量維持上揚(yáng)態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，3月新能源乘用車零售銷量達(dá)44.5萬輛，同比增長(zhǎng)137.6%，環(huán)比增長(zhǎng)63.1%。1-3月新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售107.0萬輛，同比增長(zhǎng)146.6%。3月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率28.2%，較2021年3月的10.6%提升17.6個(gè)百分點(diǎn)。