剛剛過去的3月，國內狹義乘用車市場銷量157．9萬輛，同比下降10．5％，環比2月的125．0萬輛增長25．6％。其中，新能源狹義乘用車銷量達44．5萬輛，同比增長137．6％，環比2月的27．3萬輛增長63．1％。

和新能源SUV市場相比，新能源轎車市場的排名變化很大。宏光MINI依舊排名第1，但第2被特斯拉Model 3取代，比亞迪秦和比亞迪漢均下滑1名，分列第3、第4；奇瑞QQ冰淇淋表現強勢，月銷破萬排名第5；奔奔EV、比亞迪海豚、小鵬P7、奇瑞eQ、埃安S進入前10；歐拉黑貓、歐拉好貓、零跑T03、小鵬P5、北汽EU系列進入前15。不難看出，微型新能源汽車依舊吃香，“油改電”車型更加受到冷落。新勢力方面，本月共有3款車型上榜，還需努力。

具體情況如何，一起來看看吧！

TOP 1：宏光MINI

3月銷量：41980輛

在這樣一個油價暴漲的時期，宏光MINI成為最大的贏家。3月，宏光MINI銷量為41980輛，同比增長42．7％，環比2月的26116輛增長60．7％，排名第1。

宏光MINI定位于“人民的代步車”，產品很接地氣，簡單的代步車而已，大多數人都買得起，給很多經濟不寬裕又亟需代步車的消費者提供了一個新選擇。

對很多人而言，大部分的用車場景不是經常帶著家人去自駕游，也不是載客拉貨滿城跑，只是代步出行而已，而宏光MINI很好地滿足了這一需求。

從宏光MINI的熱銷來看，任何價位的車型、任何尺寸的車型都有其存在的價值。不同的使用需求，造就了不同定位的車型，人民的出行需求沒有高低對錯之分。

TOP 2：特斯拉Model 3

3月銷量：26024輛

在3月的排行榜上，特斯拉Model3依舊領先，超過了比亞迪秦。3月，特斯拉Model 3銷量為26024輛，同比增長2．8％，排名第2。

特斯拉Model 3車型是去年全球銷量最好的新能源車型，一年全球銷量超過了50萬臺，國內銷量也不差，可謂妥妥的爆款。

而自2022年4月7日起，特斯拉計劃召回生產日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進口及國產Model 3車型，共計127785輛，其中就包括國產Model 3車型93578輛。

究其原因，這是因為其后逆變器易發故障。特斯拉的對策是通過OTA遠程升級技術，為召回范圍內的車輛免費升級電機控制軟件。但這一方面能否奏效，還需驗證。

TOP 3：比亞迪秦

3月銷量：24791輛

憑借更快、更省、更安靜、更平順的產品優勢，比亞迪秦創造了國產轎車新記錄。3月，比亞迪秦銷量為24791輛，同比增長438．8％，環比2月的24501輛微增，排名第3。

作為目前唯一掌握新能源汽車核心技術全產業鏈研發、設計、生產和制造的中國車企，比亞迪在電池、電控和電機三大領域，基本都實現了自給自足。

除了DM－i超級混動系統外，比亞迪還有電動車的心臟——刀片電池。在眾多獨有黑科技的加持下，比亞迪秦的銷量與日俱增，維持在2萬輛以上。

比亞迪的成功秘訣在于，在不需要改變燃油車使用習慣的前提下，取得更優越的性能體驗和盡可能低的用車成本。可以說，比亞迪秦將一舉打破日系、德系品牌燃油車型對轎車市場的壟斷，并有望加速A級車市場向新能源的轉變進程。

TOP 4：比亞迪漢

3月銷量：12337輛

在雙碳目標的推動下，比亞迪漢成功殺入中大型轎車市場的腹地，形勢喜人。3月，比亞迪漢銷量達12337輛，同比增長19．5％，環比2月的9284輛增長32．9％，排名第4。

縱觀全球汽車產業，中國品牌已經具備相當實力與外國品牌一較高下。其中，最具代表性的車型變形比亞迪漢，以強悍的產品實力，成為“全球超安全智能新能源旗艦轎車”。

4月10日，比亞迪漢家族推出4款全新車型，覆蓋EV、DM－i、DM－p等多種動力選擇，產品力再次刷新、創造著中國品牌高端轎車的記錄，將對豪華品牌、一二線合資品牌發起強大攻勢。

當然，此次比亞迪漢家族升級的重點還是在動力方面。從此，消費者有了更多優質的選擇，既可以選擇極致家用的漢EV、漢DM－i，也可以選擇性能更強的漢DM－p。

TOP 5：QQ冰淇淋

3月銷量：11687輛

短距離通勤已變成了越來越多人的剛需，讓QQ冰淇淋上市即熱銷。3月，奇瑞QQ冰淇淋銷量達11687輛，環比2月的6442輛增長81．4％，排名第5。

眾所周知，奇瑞QQ定位于“年輕人的第一輛車”，2003年上市后一炮而紅，創造了中國汽車工業的一大奇跡。隨著新能源汽車市場的爆發，QQ冰淇淋和當年的QQ一樣，致力于打造年輕人的第一輛車。

QQ冰淇淋非常Q萌可愛，無論從哪個角度看都笑意盈盈，青春氣息十足，特別受女性用戶的喜愛，動力以及續航，對于日常代步來說是夠用的。

從產品實力來看，參考“K－Car”輕便、經濟、實用、好玩等優點，QQ冰淇淋具有廣闊的發展前景，有望成為繼宏光MINI之后的又一款“國民小車”。

寫在最后：

如今，新能源汽車市場炙手可熱，所以每個月的排名變化極大。在新能源轎車市場，無論是傳統車企亦或是造車新勢力都迸發出前所未有的激情，各種新車型層出不窮，但國產新能源車型明顯占據主導地位，比亞迪直接宣布停止生產燃油車。以小編之見，隨著汽車消費的不斷升級，微型電動汽車的占比或將逐步減小，緊湊級新能源車型的占比將逐步增大。屆時，排名前15的車型中，微型電動汽車的占比將大幅縮小。

???????原文標題?:?3月新能源轎車銷量排名出爐，秦漢雙雙破萬，微型電動汽車吃香