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多家車企燃油車停產、停售時間表；

特斯拉召回127785輛Model 3；

豐田選擇純視覺智能駕駛方案；

海馬回應“與滴滴聯合造車”；

小米車輛專利獲授權；

大眾計劃歐洲削減60％的燃油車；

寧德時代德國工廠獲得生產許可；

蔚來自動駕駛副總裁章健勇將離職；

蔚來員工用公司服務器“挖礦”；

京東方或為三星供應面板；

Meta開發“扎克幣”；

華為芯片堆疊封裝專利；

劉強東卸任京東CEO；

華為：專利收費不能要得太低。

輪上世界

多家車企燃油車停產、停售時間表

特斯拉召回127785輛Model 3

近日消息，特斯拉再次進行大范圍車輛召回。自2022年4月7日起，特斯拉將召回生產日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進口及國產Model 3電動汽車，共計127785輛（其中進口Model 3汽車34207輛，國產Model 3汽車93578輛）。

據了解，特斯拉將通過汽車遠程升級（OTA）技術為召回范圍內的車輛免費升級電機控制軟件；對于無法通過OTA技術實施召回的車輛，將通過服務中心聯系相關用戶，為車輛升級電機控制軟件，以對車輛的后電機逆變器進行緊密監控，并及時對出現相關故障的后逆變器免費更換，以消除安全隱患。

豐田選擇純視覺智能駕駛方案

4月7日，據外媒消息，豐田子公司Woven Planet將在其自動駕駛項目開發中，采用只使用攝像頭的方式。如此一來，豐田也將成為除特斯拉之外，另外一家采用基于純視覺的戰略來推進自動駕駛競賽的車企。

海馬回應“與滴滴聯合造車”

近日，針對坊間“滴滴與海馬汽車聯合造電動車”的傳聞，海馬汽車官方表示：目前公司（與滴滴）并無相關合作。而滴滴方面對之不予置評。

小米車輛專利獲授權

近日消息， 據天眼查顯示，北京小米移動軟件有限公司“車輛”專利獲得授權。專利摘要顯示，該專利涉及一種車輛，包括車身和第一攝像頭模組，車輛通過至少兩個具有不同的視場角范圍的第一攝像頭采集目標方向的圖像信息，能夠提高圖像信息的清晰度和準確性。

大眾計劃歐洲削減60％的燃油車

近日，據外媒消息，大眾汽車首席財務官安特利茨（Arno Antlitz）表示，大眾將在2030年前放棄數十個內燃機車型，并減少汽車的總體銷量，以集中精力生產利潤更高的優質汽車。此外，大眾還將在未來8年內，將其在歐洲的汽油和柴油汽車陣容減少60％，涉及多個品牌的上百個車型。

寧德時代德國工廠獲得生產許可

4月4日，寧德時代位于德國圖林根州的首個海外工廠正式獲得電芯生產許可。據了解，該工廠是德國第一家電池工廠，擁有8GWh的電芯產能。目前正處于設備安裝階段，第一批電芯在2022年底便可下線供應。

蔚來自動駕駛副總裁章健勇將離職

近日消息，蔚來自動駕駛老將章健勇，將于近期離職。據了解，章健勇在蔚來任職7年，是蔚來的自動駕駛助理副總裁，主要負責自動駕駛系統和集成落地，向蔚來董事長兼CEO李斌直接匯報。知情人士透露，章健勇離開蔚來后，會參與一個芯片項目創業，李斌也表達了明確的投資意向。

蔚來員工用公司服務器“挖礦”

近日，據財經博主“比特肥”消息，蔚來汽車員工張某使用公司服務器資源挖虛擬貨幣。據了悉，相關涉事人員此前曾擔任蔚來某集群服務器管理員，調查結果顯示，張某從2021年2月便開始了違規操作；調查過程中，張某對于自己的違規行為供認不諱。

電子智能

京東方或為三星供應面板

近日，據外媒消息，三星新款A13／A23智能手機平價機型將于5月上市，京東方則正在為該機型開發面板。業內人士透露，3月底三星已向京東方提出，由后者供應下一代旗艦智能手機面板，目前雙方正在討論技術驗證及合同簽署事項。

Meta開發“扎克幣”

近日，據外媒消息，Meta準備為旗下App推出虛擬代幣和加密貨幣，以用來打賞、借貸、以及其它金融服務。據知情人士透露，Facebook的金融部門Meta financial Technologies一直在探索為該公司創造一種虛擬貨幣，內部稱為“扎克幣”。

華為芯片堆疊封裝專利

近日，據天眼查顯示，華為技術有限公司公布了“一種芯片堆疊封裝及終端設備”的專利。根據專利摘要顯示，該專利涉及半導體技術領域，能夠在保證供電需求的同時，解決因采用硅通孔技術而導致的成本高的問題。

科技之光

劉強東卸任京東CEO

4月7日，京東宣布劉強東卸任京東集團CEO一職，并由京東集團總裁徐雷接任。根據公告，徐雷后續將負責京東集團的日常運營，并繼續向劉強東匯報；而劉強東仍將繼續擔任京東董事局主席一職，并把更多精力投入到長期戰略設計、重大戰略決策部署、年輕領軍人才培養和鄉村振興事業中。

華為：專利收費不能要得太低

4月6日，華為心聲社區披露了由任正非簽發的《專利許可業務匯報》會議紀要。會議紀要內容顯示：專利收費不能為了收費而收費；也不能要得太低，要得低了，就遏制了整個社會的創新，沒人愿意再投入研發了，會形成事實壟斷，也不符合法律要求的公平合理無歧視原則。

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